Главная › Новости

Моторное масло для турбированных дизельных и бензиновых двигателей. Турбонаддув

Опубликовано: 05.12.2017

Какое масло лучше защитит двигатель?2013-05-28 00:00:00

Игнорированием рекомендаций, является несоблюдение периодичности замены масла , а также применение нерекомендованого или некачественного масла. В турбированных двигателях замену масла следует проводить после каждых 5 тысяч км пробега, или каждые полгода.

Однако, при некоторых условиях приходится проводить замену масла для турбированных двигателей чаще:

при продолжительной езде со скоростью 160 км/час при кратковременных поездках, меньше 6-8 км при частом запуске двигателя в условиях очень низких температур использование двигателя при высоких температурах эксплуатация двигателя в условиях песка, пыли и др

При выборе моторного масла для дизельных двигателей нужно опираться на особенности конкретного двигателя.

Масло для изношенного мотора www.skorost-tv.ru

Особенности турбированного двигателя

При турбонаддуве значительно увеличивается расход топлива. В цилиндры турбированного двигателя воздух подается в принудительном порядке, а не только из-за движения поршней вниз. В отличие от атомсферного мотора, в турбированный двигатель попадает большая масса воздуха. Вследствие этого, в цилиндры подается и сжигается больше топлива, это приводит к увеличению мощности, а соответственно и к увеличению расхода топлива. К примеру, существуют турбированные двигатели, которые при большой мощности, расходуют топлива меньше, чем аналогичные им атмосферные моторы.

В эксплуатации турбонаддува, а также всего двигателя, нет ничего сложного. Здесь требуется придерживаться простых правил и с вашим двигателем все будет в порядке:

вовремя проводите замену масла и масляного фильтра пользуйтесь исключительно нужными и качественными сортами масла не допускайте перегрева турбины

Если вы запускаете холодный двигатель, нужно помнить, что масло для турбированных двигателей в нем обладает высокой вязкостью. Поэтому оно с трудом может прокачиваться по зазорам. Так что, если температура окружающего воздуха низкая, двигатель потребует предварительного прогрева.