Главная › Новости

Экономим на компенсации реактивной мощности

Опубликовано: 05.12.2017

Больше мощности в нагрузку - меньше потребление

Николай Козлов, к.т.н.

Перепечатано с сайта www.promvest.info

Основной нагрузкой электрической сети переменного тока в промышленности являются асинхронные двигатели и распределительные трансформаторы, имеющие значительную индуктивность. Компенсация создаваемой ими реактивной мощности – это ключ к энергосбережению на производстве. Любое предприятие может сохранить за собой до трети «обычных» затрат на электроэнергию.

Экономим до 100% затрат на электроэнергию! . Как Экономить электроэнергию.

Из-за значительного количества витков медного провода, намотанного на магнитопровод, промышленные двигатели и трансформаторы имеют очень высокую магнитную проницаемость. Поэтому в процессе работы они за счет самоиндукции генерируют реактивную мощность (РМ), которая, совершая колебательные движения от нагрузки к источнику (генератору) и обратно, распространяется по сети.

МИМ последовательно с конденсатором перед ним . Как Экономить электроэнергию.

РМ характеризуется задержкой (ток отстает) между синусоидами фаз напряжения и тока сети. В моменты, когда синусоиды напряжения и тока имеют противоположные знаки, мощность не потребляется нагрузкой, а подается обратно по сети в сторону генератора.

Проблема

Генерация РМ нагрузкой сопровождается отрицательными явлениями, такими как:

повышение активных потерь (т.к. увеличивается полная мощность); снижение нагрузочной способности (т.к. возрастает токовая нагрузка на питающий кабель и распределительный трансформатор); большее падение напряжения (из-за увеличения реактивной составляющей тока питающей сети).

Хотя на выработку реактивной мощности не тратится энергия генератора, но для передачи РМ по сети требуется дополнительная, активная энергия генератора. Дополнительный реактивный ток, проходя по сети, не только вызывает активные потери мощности в проводах сети и генератора, но и уменьшает допустимую активную составляющую тока питающей сети, т.к. сечение питающего кабеля рассчитано под максимальную нагрузку.